Hola de nuevo.
Tras un tiempo sin publicar ningún artículo en este blog, esta semana voy a mostrar una serie de reportajes que espero que sean muy útiles a aquellos a los que les gusta trastear de mecánicos y ahorrarse unos eurillos.
Y para empezar, algo básico si queremos trabajar por debajo de nuestro coche con cierta seguridad y comodidad: Un sencillo y sobre todo barato juego de elevadores.
Tras un tiempo sin publicar ningún artículo en este blog, esta semana voy a mostrar una serie de reportajes que espero que sean muy útiles a aquellos a los que les gusta trastear de mecánicos y ahorrarse unos eurillos.
Y para empezar, algo básico si queremos trabajar por debajo de nuestro coche con cierta seguridad y comodidad: Un sencillo y sobre todo barato juego de elevadores.
Como se puede ver, es bastante básico, pues consta de una serie de tablas de aglomerado dispuestas formando una rampa. Se atornillan una a otra teniendo en cuenta que cada una de ellas mide unos 5 cm menos que la anterior.
Como el grosor del aglomerado es de 19 mm, pues nos da una altura adicional de unos 15 cm. El coste del tablero (de 240 x 120 cm) empleado para hacer este brico ha sido de unos 35 Euros, cortado y todo en un almacén de maderas.
Como es lógico, hay que realizar cuatro elevadores, uno por cada rueda, para tener el coche correctamente nivelado en tareas como el cambio de aceite, aunque en otros casos nos valdrá con solo dos, dispuestos en el eje delantero o trasero según lo que queramos hacer.
Como se puede observar en la foto, en la parte inferior se han pegado unos trozos de suelo de goma, fácilmente adquirible en los almacenes franceses que todos conocemos y que no mencionaré gratuitamente... (También los tenemos en los otros, los españoles, pero de estos hay menos...) Gracias a estos aditamentos, los elevadores no se deslizarán hacia atrás a la hora de maniobrar para subir el coche sobre ellos.
Una vez realizados, lo único que tenemos que hacer es disponer cada uno de ellos enfrente de cada rueda e intentar subir por ellos.
Advierto de que la primera vez nos costará un poco subir, y que hay que jugar con el embrague para conseguirlo. El listoncillo final nos ayudará como tope para no avanzar demasiado una vez alcanzada la superficie de apoyo, y evitar así que caigamos del soporte.
Recordad por último PONER EL FRENO DE MANO antes de salir del habitáculo.
Espero que os ayude y hasta la próxima.
